La Tour Bretagne à Nantes revisitée par PCA-STREAM et MAGNUM Architectes
Un projet majeur du Groupe Giboire pour transformer le skyline nantais
Fermée depuis 2020, la Tour Bretagne s’apprête à connaître une nouvelle vie grâce au Groupe Giboire. À la suite d’un vote favorable des copropriétaires, le promoteur engage un vaste projet de réhabilitation confié à PCA-STREAM & MAGNUM Architectes et Urbanistes.
L’objectif : transformer ce symbole du paysage nantais, construit en 1976, en un ensemble mixte et ouvert sur la ville, tout en préservant sa silhouette iconique. Le chantier, qui s’ouvrira à l’automne 2025, débutera par une phase de curage et désamiantage jusqu’à fin 2026. Les travaux de transformation s’étaleront ensuite jusqu’en 2028-2029, redessinant progressivement le cœur de Nantes.
Un programme mixte entre logements, hôtel et espaces culturels
Le projet associe 2 constructions complémentaires. Côté place du Cirque, un bâtiment neuf de huit étages remplacera l’ancien parking souterrain privé et accueillera un hôtel 4 étoiles de plus de 100 chambres, surmonté d’un restaurant panoramique avec terrasse. Un escalier public reliera la rue de l’Arche-Sèche à la rue du Pont-Sauvetout, renforçant la porosité urbaine du site.
La Tour réhabilitée, accessible depuis la place de Bretagne, abritera :
> des commerces et espaces de coworking en pied d’immeuble
> environ 200 logements variés sur 30 niveaux, majoritairement dotés de loggias
> un rooftop culturel et un belvédère gratuit à 107 m de hauteur, offrant une vue à 360° sur Nantes et l’estuaire.
Des espaces d’utilité sociale et culturelle, comme ceux du projet Kejadenn et des Ecossolies, renforceront le lien entre l’immeuble et le tissu local.
Une démarche environnementale exemplaire et tournée vers l’avenir
La stratégie environnementale du projet repose sur la réhabilitation plutôt que la démolition, évitant l’émission de près de 7 000 tonnes de CO₂ et la destruction de 14 000 m³ de béton.
Les matériaux réemployés, environ 166 tonnes identifiées par diagnostic PEMD, seront valorisés via filières locales. L’approche bioclimatique optimise les façades et apports solaires, tandis que la Tour Bretagne sera raccordée au réseau de chaleur ERENA, alimenté à 84 % par des énergies renouvelables et de récupération. Les innovations incluent la récupération de chaleur des eaux grises, un réseau interne de valorisation énergétique, et des toitures végétalisées favorisant la biodiversité urbaine (nichoirs, refuges, plantations grimpantes, gestion des eaux pluviales).
Avec moins de 160 places voitures et plus de 250 emplacements vélos, la Tour Bretagne devient un modèle d’urbanisme sobre, ancré dans la transition écologique et la mixité des usages.
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